高速限速【 120,】0, 车主、开到 110 却受到处罚? 原因出在哪里?

在高速公路上行驶，限速 120km/h 似乎是大家都熟知的规则。很多车主为了安全和避免超速罚单，会小心翼翼地将车速控制在 110km/h 左右。然而，有些车主却遭遇了一种困惑：明明自己开到 110km/h，却依然收到了处罚通知，这究竟是怎么回事呢？今天，咱们就来深入探讨一下其中的原因。

一、分车道限速的 “陷阱”

在高速公路上，不同车道有着不同的限速规定。一般来说，最左侧的超车道限速 110 - 120km/h，中间车道限速 90 - 110km/h，而右侧车道则限速 60 - 100km/h 。如果车主在限速 90 - 110km/h 的中间车道开到 110km/h 以上，或者在限速 60 - 100km/h 的右侧车道车速超过 100km/h，就属于超速行为。有些车主可能对分车道限速的规定不够清楚，或者在驾驶过程中没有留意车道旁的限速标识，从而导致在不知不觉中违反了限速规定。比如，在一些路段，车道限速标识可能设置得不太明显，或者被其他车辆遮挡，车主稍不注意就容易忽略。

二、区间测速的 “奥秘”

区间测速是高速公路上常见的测速方式。它通过测量车辆在一段固定距离内的平均速度来判断是否超速。比如，一段区间测速路段长度为 60 公里，限速 120km/h，那么车辆通过这段区间的时间应该大于 30 分钟才不算超速。有些车主可能会有这样的误解：只要在区间测速的起点和终点摄像头前把速度降下来，中间路段开快一点没关系。其实不然，区间测速系统会计算整个区间内的平均车速。即使你在起点和终点的车速都符合限速要求，但如果在中间路段车速过快，导致整个区间的平均车速超过了限速，依然会被判定为超速。举个例子，一辆车在区间测速起点速度为 110km/h，中间路段开到 130km/h，终点速度又降回 110km/h，最终计算出的平均车速可能就超过了 120km/h，这样就会收到超速罚单。

三、临时限速的 “突发状况”

高速公路上有时会因为施工、事故等突发情况而设置临时限速。这些临时限速路段可能会设置明显的限速标志，但也有些情况下，标志可能不太醒目，或者车主因为注意力不集中而没有及时发现。比如，在一些施工路段，限速标志可能被施工设备遮挡了一部分，或者设置在较远的位置，车主如果没有提前做好观察，很容易错过。当遇到临时限速时，即使原本路段限速 120km/h，车主也必须按照临时限速的要求行驶。如果在临时限速路段车速超过了规定速度，同样会受到处罚。有些施工路段可能还会有工作人员现场指挥交通，车主一定要听从指挥，确保行车安全。

四、驾驶证与准驾车型不符

这是一个容易被忽视但后果严重的问题。如果车主持有的驾驶证与所驾驶的车型不符，即使车速在规定范围内，也会受到严厉处罚。比如，一位司机持有的是 C1 驾照，却驾驶了一辆中型货车，这在交通法规中是绝对不允许的。对于这种情况，直接记 12 分，并罚款 1000 元。同时，如果所驾驶的货车在高速公路上还有超速行为，那么处罚会更加严重。假设货车限速 90km/h，而司机开到了 110km/h，超速了 22%，按照超速 20% 以上的标准处理，再记 6 分，并罚款 200 元。这样一来，这位司机因驾驶证不符和超速两项违规，共被扣 18 分，罚款 1200 元，甚至还可能面临吊销驾驶证的严厉处罚。

五、测速设备误差与车辆速度表差异

虽然这种情况相对较少，但也有可能发生。测速设备可能存在一定的误差，而车辆的速度表显示的速度也不一定完全准确。一般来说，车辆速度表显示的速度会比实际车速略高一些。也就是说，当速度表显示 110km/h 时，实际车速可能已经超过了 120km/h。不过，在大多数情况下，测速设备的误差是在合理范围内的，并且相关部门会定期对测速设备进行校准和检测。如果车主对测速结果有异议，可以通过合法的途径进行申诉，提供相关证据来证明自己的车速并未超速。

在高速公路上行驶，车主们一定要对各种限速规定有清晰的了解，时刻留意道路上的限速标志，包括分车道限速、区间测速、临时限速等。同时，要确保自己的驾驶证与准驾车型相符，避免因疏忽大意而导致违规受罚。毕竟，遵守交通规则不仅是为了避免罚款扣分，更是为了保障自己和他人的生命财产安全。希望通过今天的讲解，大家对高速限速问题有了更深入的认识，能够在今后的驾驶过程中更加谨慎、安全地行驶。

（内容来源：看看新闻）