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叫板BBA与新势力“掰手腕” 上汽大众一口价政策掀桌传统4S模式

2025-03-17 02:40:17

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叫板BBA。与新。势力掰手腕 上汽大众一口价政策掀桌传统4S模?式

哎我说老铁们,最近逛4S店有没有发现个新鲜事儿?现在销售小哥都不跟你玩砍价心理战了,直接甩出个明码标价说"就这个价爱买不买"。这事儿啊,还得从上汽大众掀桌子说起——他们新出的途昂Pro直接搞了个【26.99万起一口价】,硬生生把BBA和新势力都拉进擂台了。

你肯定遇到过这种糟心事儿:进店看车像进了菜市场,销售先报个虚高的指导价,然后假装申请经理给优惠,最后还让你觉得捡了大便宜。上汽大众这招"一口价"就像超市明码标价,直接把德系大七座SUV干到【26.99-31.99万】区间,比老款指导价整整降了4万块。这定价有多狠?这么说吧,隔壁汉兰达混动入门版都要26.88万,途昂Pro这可是带四驱的380TSI啊!

但别以为这就是单纯降价,人家玩的是整套组合拳。

第一招叫"价格透明化",直接把经销商从销售员转岗成服务员。现在销售提成50%看服务质量,相当于海底捞式服务配上超市标价。

第二招更狠,整车终身质保直接对标新势力的玩法,你电车敢承诺的,我油车也敢跟。

第三招智能化升级,陶总说这车用了高算力芯片,智驾水平要向新势力看齐,相当于给燃油车装了个智能手机系统。

跟BBA比起来,这定价直接捅了马蜂窝。你看宝马X5现在终端优惠完还要60万+,途昂Pro顶配才31.99万,相当于用三分之一价格买到七成体验。新势力那边也难受,理想L7现在起步31.98万,尺寸空间差不多但得吃95号细粮,途昂Pro喝92号粗粮就能跑,后期养护成本立省【30%】。不过要说短板嘛,油耗肯定干不过混动,但人家发动机终身质保兜底,相当于买了份"机械险"。

这里头最有意思的是经销商的转变。去年全国倒了五六千家4S店,上汽大众的网点反而逆势增长,有投资人一口气连开三四家店。说明啥?传统4S模式这碗饭换个吃法还能香——不用压库存、不搞价格战,专心做服务赚佣金,有点像手机行业从卖硬件转向卖生态。

不过老司机得提醒两句:

1、现在各家"一口价"水分不同,有的会把装潢费、服务费换个马甲收(参考某些日系品牌的骚操作);

2、终身质保有条件限制,一定要看清保养是不是必须全程4S店。要是你每年跑3万公里以上的,这政策就是及时雨;要是开得少的,可能常规质保更划算。

说到未来趋势,大众这手"油电同进"确实高明。新势力在卷800V超充的时候,人家把燃油车的智能化、服务标准拉到新高度。就像智能手机时代的功能机之王诺基亚,不过这次大众明显学乖了——你看他们供应链开始用国产设备替代进口,成本直降【20%】,相当于把德国工艺装进中国制造的壳子里。

最后给个购车建议:如果家里能装充电桩,等新势力降价更划算;要是经常跑长途或者充电不便,途昂Pro这价确实香。特别是二胎家庭,第三排能塞进安全座椅的七座SUV,这个价位还真难找对手。老铁们有啥选车难题,评论区唠起来~

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(内容来源:北青网)

作者: 编辑:虞煜祺

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