上市都说改款失败! 如今降幅达：12：万, 单月就卖出1062，5辆

宝马5系，这四个字在很多人心中代表着成功、稳重和一定的驾驶乐趣。但去年全新一代宝马5系上市后，市场反应却有些冷淡，甚至有人直言“这一代5系不行了”。然而，最近几个月，特别是今年1月份，宝马5系的销量却强势反弹，突破万辆大关，这不禁让人好奇：宝马5系是如何上演“王者归来”的？是短暂的回光返照，还是真正找到了市场的脉搏？

其实，新一代宝马5系上市之初的低迷，并非产品本身出了大问题，而更多是市场大环境和自身定价策略的影响。当时全球经济下行，国内汽车市场也受到波及，消费者购车更加谨慎。再加上新5系上市初期价格坚挺，优惠幅度不大，与老款车型相比性价比优势并不明显，导致一些潜在客户选择了观望。

不过，宝马很快调整了策略，大幅度的终端优惠成了吸引消费者的关键。入门版车型落地价不到35万，这对于很多原本考虑奥迪A6L或奔驰E级的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。毕竟，在豪华C级车市场，价格永远是最敏感的因素之一。以价换量，宝马5系这一步棋走得果断而有效。

当然，价格只是敲门砖，最终决定消费者是否购买的还是产品本身的硬实力。新一代宝马5系在外观设计、内饰配置、动力性能以及科技感等方面都做了不少升级，整体产品力依然强劲。

外观上，新5系依然保留了宝马家族经典的双肾格栅，但尺寸更大，造型更立体，搭配犀利的LED大灯和运动化的前包围，整体视觉效果更加年轻、动感。车身侧面线条流畅，比例协调，营造出一种蓄势待发的姿态。尾部设计简洁大气，LED尾灯点亮后辨识度很高。总的来说，新5系的外观设计在保留了家族基因的同时，也注入了更多时尚和运动元素，更容易赢得年轻消费者的青睐。

进入车内，新5系的内饰相比老款也有了明显的提升。12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控触摸屏组成的双联屏设计，科技感十足。中控台采用了大量的软质材料包裹，做工精细，质感出色。舒适性配置方面，座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全，Harman/Kardon音响系统也能提供出色的听觉享受。此外，新5系的乘坐空间也相当宽裕，尤其是后排腿部空间表现出色，满足了商务接待的需求。

动力方面，新5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率两种调校版本，匹配8速手自一体变速箱。高功率版本的最大功率可达252马力，峰值扭矩350牛米，动力表现充沛，能够提供酣畅淋漓的驾驶体验。同时，新5系还保留了后驱的驱动形式，这对于追求驾驶乐趣的消费者来说，无疑是一个加分项。

除了以上这些，新5系在智能科技配置方面也紧跟时代潮流。例如，L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、自动泊车、HUD抬头显示等功能，都能够提升驾驶的安全性、便捷性和舒适性. 这些配置不仅提升了驾驶体验，也让车辆更具竞争力。

当然，宝马5系也并非完美无缺。例如，后排中央地台的隆起较高，影响了中间乘客的舒适性；部分消费者认为新一代车型的内饰设计缺乏一些豪华感；另外，虽然终端优惠力度很大，但后期保养维修成本仍然较高，这也是一些消费者犹豫的原因。

从市场数据来看，宝马5系的销量回暖并非偶然。根据乘联会数据，今年1月宝马5系销量突破1万辆，达到10625辆，同比增长35.4%，环比增长46.4%。这表明，宝马5系已经逐渐走出了之前的低谷，重新赢得了市场的认可。

对比竞争对手，奥迪A6L和奔驰E级依然是宝马5系最强劲的对手。奥迪A6L凭借更具优势的价格和更大的空间，一直保持着较高的市场份额。奔驰E级则以其豪华的内饰和舒适的驾乘体验吸引着不少消费者。 面对强敌环伺，宝马5系需要不断提升自身的产品力和品牌形象，才能在激烈的市场竞争中保持优势。

未来，随着汽车市场竞争的加剧，宝马5系还需要在智能化、电动化等方面持续发力。例如，可以进一步提升自动驾驶辅助系统的功能，推出插电式混合动力版本车型，甚至纯电动版本车型，以满足消费者日益多元化的需求。

总而言之，宝马5系的“王者归来”并非简单的价格战，而是产品力、品牌力以及市场策略的综合作用的结果。 大幅度的终端优惠吸引了消费者的关注，而产品本身的硬实力则最终赢得了消费者的认可。未来，宝马5系能否持续保持这种增长势头，还需要不断创新，不断提升自身的核心竞争力。在竞争激烈的豪华C级车市场，只有不断进步，才能立于不败之地。 相信在宝马的不断努力下，5系能够续写辉煌，继续引领豪华C级车市场的发展潮流，给消费者带来更多惊喜。

从宝马5系的案例中，我们也可以看到，在如今竞争激烈的汽车市场，仅仅依靠品牌影响力是不够的。 企业需要根据市场变化及时调整策略，不断提升产品力，才能赢得消费者的青睐。 同时，也要注重用户体验，积极倾听消费者的声音，不断改进产品和服务，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 对于消费者而言，选择一款适合自己的车型，不仅要看品牌，更要看产品本身的品质和性价比，以及是否符合自己的用车需求。

（内容来源：文汇报）