A+级纯电家、轿新标杆。! 配特斯拉同款CT（B电芯,）电芯, 或售10万剑指比亚迪秦L

荣威纯电D6的官图发布，无疑是2025年纯电轿车市场的一颗重磅炸弹。作为上汽荣威的全新力作，这款车不仅在设计上焕然一新，更在技术和配置上展现了强大的竞争力。今天，我们就来聊聊这款A+级纯电家轿新标杆——荣威纯电D6，看看它是否能成为10万级市场的搅局者，甚至剑指比亚迪秦L。

首先，从外观设计来看，荣威纯电D6确实让人眼前一亮。相比之前的i6系列，D6的设计语言更加现代化，封闭式前脸、分体式大灯组以及贯穿式LED尾灯，都让这款车显得更加年轻和动感。尤其是那套“星轨交错日行灯”，不仅提升了前脸的辨识度，还让整车看起来更具科技感。车身侧面的腰线设计也非常流畅，前放后收的趋势让整车显得更加低趴，运动感十足。尾部贯穿式尾灯组的设计，则与车头灯组形成了很好的呼应，整体视觉效果非常协调。值得一提的是，荣威纯电D6还采用了上汽独创的“沧浪”车漆，绿中融入雾色灰的配色，既沉稳又不失灵动，再加上低挥发性有机化合物的环保涂料，不仅环保，还提升了车漆的质感。

尺寸方面，荣威纯电D6的长宽高分别为4792/1828/1496mm，轴距为2750mm。这样的尺寸在同级别车型中算是非常出色的，尤其是轴距表现，直接带来了越级的空间体验。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞，尤其是后排腿部空间，完全不用担心局促感。对于家庭用户来说，这样的空间表现无疑是非常吸引人的。

动力方面，荣威纯电D6基于上汽全新一代纯电架构打造，搭载了一台95千瓦的永磁同步电机，峰值功率为95kW，额定功率为55kW。续航方面，新车提供了450km和520km两个版本，百公里电耗低至10.6kWh，这样的表现可以说是非常经济实惠了。值得一提的是，荣威纯电D6还配备了特斯拉同款的CTB电芯，这不仅提升了电池的能量密度，还进一步优化了整车的续航表现。

接下来，我们不妨将荣威纯电D6与比亚迪秦L EV进行一番对比。首先从外观来看，两款车都采用了封闭式前脸和贯穿式尾灯的设计，但荣威D6的分体式大灯组和“星轨交错日行灯”让它在科技感上略胜一筹。而比亚迪秦L EV则延续了王朝系列的家族化设计，前脸的贯穿式镀铬饰条和“秦”字浮雕饰条显得更加稳重和成熟。车身尺寸方面，荣威D6的轴距为2750mm，而秦L EV的轴距为2820mm，虽然秦L EV在轴距上略占优势，但荣威D6的车身长度更长，整体空间表现并不逊色。

内饰方面，荣威D6目前还没有公布详细的内饰官图，但从外观设计的精致程度来看，内饰应该也不会让人失望。而比亚迪秦L EV的内饰则延续了家族化的极简风格，悬浮式大屏、电子怀挡以及云感座椅都让车内充满了科技感和豪华感。尤其是那套全系标配的天神之眼C-高阶智驾系统，支持高速领航和智能泊车功能，这在同级别车型中是非常罕见的。

动力和续航方面，荣威D6提供了450km和520km两个版本，而比亚迪秦L EV则提供了470km和545km两个版本。虽然秦L EV在续航上略胜一筹，但荣威D6的百公里电耗仅为10.6kWh，经济性表现更加出色。此外，荣威D6还配备了特斯拉同款的CTB电芯，这在技术上也是一个不小的亮点。

最后，我们来聊聊荣威纯电D6的市场定位。从目前的信息来看，这款车的售价可能会在10万左右，这样的价格对于一款A+级纯电家轿来说，无疑是非常有竞争力的。尤其是它在外观设计、空间表现和动力续航上的综合实力，完全有实力与比亚迪秦L EV一较高下。对于那些预算有限但又想买一台高性价比纯电家轿的消费者来说，荣威D6无疑是一个非常值得考虑的选择。

那么，荣威纯电D6和比亚迪秦L EV，到底应该如何选择呢？如果你更看重外观设计和空间表现，同时对续航和经济性有较高要求，那么荣威D6无疑是一个不错的选择。而如果你更注重智能驾驶和内饰豪华感，那么比亚迪秦L EV可能会更适合你。当然，最终的选择还是要根据个人的需求和预算来决定。

（内容来源：全球旅报）