谁说国产车不能买?： 看看这台B级豪华S。UV, 百公里，油耗7.34升

百万豪车奔驰EQS，打骨折都没人要了？这消息一出，不少人估计都懵了。曾经高高在上的豪华品牌，如今在新能源的浪潮中似乎有点站不稳脚跟。一边是百万级豪车跌下神坛，另一边，二十万价位的红旗HS5却卖得风生水起。这不禁让人思考：豪华品牌的魅力，在新能源时代还剩多少？国产品牌的崛起，又会给汽车市场带来怎样的变革？

EQS的窘境，其实反映了传统豪华品牌在新能源转型过程中普遍面临的难题。过去，BBA靠着燃油车时代的技术积累和品牌溢价，在市场上呼风唤雨。但新能源时代，游戏规则变了。消费者不再只看品牌，更关注产品本身的价值。油改电的敷衍了事，显然无法满足消费者对智能化、高性能、长续航的需求。EQS的降价，与其说是促销，不如说是无奈之举。这背后，是传统豪华品牌在新能源领域缺乏核心竞争力的焦虑。

反观红旗HS5，它的成功并非偶然。首先，它抓住了市场需求。HS5的定位并非高端豪华，而是面向更广泛的家庭用户。它提供的是实用性、舒适性和性价比，这正是大多数消费者购车的首要考虑因素。其次，HS5在产品力上也下了功夫。外观大气，内饰精致，配置丰富，动力充沛，这些都符合当下消费者的审美和需求。更重要的是，红旗HS5还提供了终身质保服务，这无疑给消费者吃了一颗定心丸。在价格相近的情况下，消费者自然更愿意选择品质可靠、服务有保障的国产品牌。

当然，红旗HS5并非完美无缺。车机系统偶尔的卡顿、小毛病的出现，依然是它需要改进的地方。但瑕不掩瑜，HS5的整体表现已经足够出色。它证明了，国产品牌并非只能打价格战，也能在产品力和服务上与合资品牌一较高下。

红旗HS5的热销，也引发了人们对“豪华”的重新思考。过去，豪华意味着高价、高配置、高品牌溢价。但现在，消费者对豪华的理解更加多元化。实用性、舒适性、性价比，同样是豪华的重要组成部分。红旗HS5的出现，打破了人们对豪华品牌的固有认知，也为国产品牌提供了新的发展思路。

红旗HS5的成功，只是国产品牌崛起的一个缩影。比亚迪、长安、吉利等自主品牌，都在各自的细分市场取得了不俗的成绩。它们凭借着不断提升的产品力、更具竞争力的价格和更贴心的服务，赢得了越来越多消费者的青睐。

当然，国产品牌的崛起之路并非一帆风顺。技术瓶颈、品牌认知度、售后服务体系等方面，依然存在挑战。但我们有理由相信，随着中国汽车工业的不断发展，国产品牌将会克服这些困难，走向更加辉煌的未来。

回到最初的问题，豪华品牌的魅力在新能源时代还剩多少？答案或许是，品牌依然重要，但不再是唯一的决定因素。消费者更加注重的是产品本身的价值，以及品牌带来的整体体验。传统豪华品牌如果不能及时转型，适应新的市场需求，最终会被市场淘汰。

而国产品牌的崛起，则为消费者提供了更多选择。它们以更具竞争力的产品和服务，打破了合资品牌的垄断地位，也让消费者享受到更多实惠。

未来，汽车市场的竞争将会更加激烈。国产品牌与合资品牌、新能源与燃油车的较量，将会持续上演。谁能最终胜出，取决于谁能更好地满足消费者的需求，谁能更好地把握市场趋势。

（内容来源：红星新闻）